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Die Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH in Duisburg Asterlagen


Seit 1997 hat die Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH ihren Firmensitz im Businesspark Niederrhein in Duisburg Asterlagen. Auf einem Areal von 15.000 m² befinden sich Büro- und Schulungsräume sowie Werkstatt- und Lagerhallen für Neugeräte und Ersatzteile.

Die deutsche Zentrale des weltgrößten Herstellers von Flurförderzeugen versorgt - über ein bundesweites Vertragshändlernetz - einen der wichtigsten Märkte in Europa mit Gabelstaplern, Lagertechnikgeräten, Ersatzteilen und Dienstleistungen rund um Flurförderzeuge.

 

Durch die verkehrstechnisch günstige Anbindung und das flächendeckende Toyota Händlernetz kann das Unternehmen dem Anspruch nach Kundennähe optimal entsprechen.

Regelmäßig stattfindende Trainingsmaßnahmen in Duisburg gewährleisten einen aktuellen Wissensstand der Toyota Mitarbeiter, so dass dem Kunden eine qualifizierte Beratung rund um den Gabelstapler geboten werden kann.

Das umfangreiche Ersatzteillager mit original Toyota Ersatzteilen bietet einen schnellen und zuverlässigen Service.

Günstige, maßgeschneiderte Finanzierungsangebote aus einer Hand runden das Leistungsspektrum ab. Die enge Zusammenarbeit mit der Toyota Kreditbank GmbH und der Toyota Leasing GmbH in Köln - macht es möglich.


In Köln sind auch die anderen Toyota Töchter beheimatet:

Die Toyota Deutschland GmbH vertreibt nach dem Motto "Nichts ist unmöglich" PKWs und Kleinlaster.

Unter dem Namen Lexus bedient Toyota außerdem Interessenten und Kunden mit Fahrzeugen der oberen Mittelklasse und der Oberklasse.

Toyota Team Europe oder kurz TTE war über Jahrzehnte für die weltweiten Toyota Erfolge im Rallyesport verantwortlich und hat sich nach der Gründung des Toyota Formel 1 Teams, das ebenfalls von Köln aus arbeitet, auf das Tuning der Toyota Serienfahrzeuge konzentriert.


Eckdaten zur Toyota Geschichte

 

1956

Toyota baut in Japan den ersten verbrennungsmotorischen Stapler.



















   

1967

Der erste Toyota Elektrostapler geht in Japan vom Band.

   

1970

Das Takahama Plant in Nagoya, Japan nimmt die Produktion von Industriefahrzeugen auf.

   

1971

Toyota steigt unter dem Namen „Tomen Transportgeräte GmbH“ in den deutschen Markt ein und beschäftigt sich mit dem Import, Export und Vertrieb von Transportgeräten.

 

1985

Der 500.000ste Toyota Stapler wird in Japan produziert.

 

1987

Das französische Unternehmen Manitou BF S.A. in Frankreich wird Auftragsproduzent für Toyota Gabelstapler in Europa.

 

1991

In Deutschland firmiert Toyota neu unter dem Namen „Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH“ und beginnt mit dem bundesweiten Vertrieb von Gabelstaplern unter dem Markennamen TOYOTA.

 

1995

In Japan geht der 1.000.000ste Toyota Gabelstapler in die Fertigung.

 

1996

Mit der Toyota Industrial Equipment Europe S.A.R.L. nimmt Toyota die Produktion in einem eigenen Werk in Ancenis, Frankreich auf. Hier werden Gabelstapler für den europäischen Markt produziert.

 

1997

Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH bezieht die neue Deutschland Zentrale in Duisburg-Asterlagen.

   

1998

Das Toyota Werk in Frankreich wird nach DIN EN ISO 9002 zertifiziert.

   

1999

Mit den Diesel- und Treibgasstaplern der Baureihe 7FDF/7FGF wird erstmals das System für Aktive Stabilität (SAS) der Öffentlichkeit vorgestellt. Diese Toyota Weltneuheit sorgt für präventive Sicherheit von Gabelstaplern, da SAS die Gefahr des Kippens von Staplern reduziert.

Toyota Industrial Equipment Europe S.A.R.L. eröffnet in Ancenis, Frankreich eine eigene Fahrgestellproduktion. Fertigungsstraßen mit modernsten Schweißrobotern, Fließbändern und einer hochmodernen Lackiererei ergänzen die neue Produktionslinie. Ebenfalls in Frankreich wird ein zentrales Ersatzteillager für Europa eröffnet.

Toyota Industrial Equipment Europe in Brüssel und BT Industries in Schweden schließen einen Kooperationsvertrag ab: Toyota vertreibt von nun an BT Lagerhausgeräte unter dem Markennamen TOYOTA.

   

2000

Toyoda Automatic Loom Works übernimmt BT Industries AB. Beide Unternehmen verfolgen weiterhin ihre eigenen Marketing- und Vertriebsstrategien für ihre Produkte.

   

2001

Toyota erweitert das Sortiment im Bereich Lagerhaus.

Toyoda Automatic Loom Works ändert den Firmennamen in Toyota Industries Corporation und integriert gleichzeitig die Marketing- und Vertriebsaktivitäten der Toyota Motor Corporation im Bereich Flurförderzeuge – unter dem Namen Toyota Material Handling Company – in das Unternehmen.

Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH feiert ihr 30-jähriges Bestehen.

   

2002

Auf der CeMat in Hannover präsentiert Toyota die Elektrostapler Baureihe 7FBMF mit Tragfähigkeiten von 1,6 bis 5 Tonnen, 80 Volt Batterie, AC²  Drehstromtechnik, ölgekühlten Lamellenbremsen, Minihebeln und SAS. Hier präsentiert Toyota gleichzeitig die Schubmaststapler 7FBRE mit Tragfähigkeiten von 1,2 bis 2,5 Tonnen ebenfalls mit AC²  Drehstromtechnik sowie neue Deichselstapler der Baureihe 7SM.

Toyota erreicht den ersten Platz in den Weltranglisten der Flurförderzeughersteller der Zeitschriften Fördermittel Journal (Deutschland) und Modern Materials Handling (USA).

   

2003

Die Dreirad-Elektrostapler Baureihe 7FBEF wird vorgestellt, die serienmäßig mit AC²  Drehstromtechnik, SAS und dem OTC-Fahrerpaket ausgestattet ist. Das OTC-Fahrerpaket ist jetzt für alle Stapler der Generation 7 erhältlich.

Toyota verfügt jetzt über eine durchgehende Elektrostapler-Palette mit Drehstromantrieb, SAS und OTC-Fahrerpaket mit Tragfähigkeiten von 1,5 bis 5 Tonnen und einer Betriebsspannung von 48 bis 80 Volt.

Neben dem SAS hat Toyota mit dem OTC-Fahrerpaket eine weitere Maßnahme zur konstruktiven Verbesserung von Gabelstaplern ergriffen. Der Schwerpunkt wurde mit OTC auf die Ergonomie gelegt. Durch OTC werden Stressfaktoren für den Fahrer reduziert, damit dieser produktiver arbeiten kann.

Toyota belegt erneut den ersten Platz in den Weltranglisten der Zeitschriften Fördermittel Journal (Deutschland), dhf (Deutschland) und Modern Materials Handling (USA).

   

2004

Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH präsentiert sich erstmals auf der BAUMA in München und zeigt die neue Elektro-, Diesel- und Gas-Schlepper Baureihe CBT, CBTY, 2TG und 2TG sowie neue Niederhub-Kommissionierer der Baureihe LOP.

Der 250.000ste verbrennungsmotorische Stapler mit dem System für Aktive Stabilität (SAS) wird produziert.

Die Zeitschriften Fördermittel Journal (Deutschland), dhf (Deutschland) und Modern Materials Handling (USA) bestätigen auch in diesem Jahr.

     
   
 
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